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Thu, 16 Apr 2026 03:24:51 +0800

　　球队历史

　　1900–1945

　　拜仁慕尼黑足球俱乐部是由一个名为MTV1879的当地体操俱乐部的部分成员创建的。这些喜爱足球的成员因不满不被允许加入德国足协，于是决定离开俱乐部，并在1900年2月27日傍晚创建了拜仁慕尼黑足球俱乐部。在创建后的短短几个月，拜仁慕尼黑就以大比分战胜多个同城竞争对手，一举杀入了1900-01赛季的南德足球锦标赛的半决赛。

　　在接下来的几年中，拜仁获得了多个当地联赛的冠军奖杯，并于1910-1911赛季加入了当地新创建的联赛——“Kreisliga”，这也是巴伐利亚的第一个地区级联赛。拜仁获得了联赛创办初年的冠军，不过，直到1914年第一次世界大战开始以前，拜仁才再次获得了该项赛事的锦标。一战中，德国所有的足球赛事都陷入停顿。

　　一战结束后的那几年，拜仁慕尼黑获得了几个地区级别比赛的冠军。1926年，球队夺得了历史上第一个南德冠军，两年后，他们再次取得了这一成就。

　　1932年，拜仁首次在国家级联赛中登顶，当时的教练理查德·科恩率队击败了法兰克福获得了德国联赛冠军。二十世纪三十年代，希特勒政权的到来打乱了拜仁发展的步伐，同为犹太人的球队主席以及教练只好逃离德国。俱乐部的其他一些球员也遭到了清洗，拜仁被嘲讽为“犹太人的俱乐部”。在接下来的几年当中，拜仁无法继续参与全国冠军的竞争，在当地联赛中也仅仅排名中游。

　　1945–1965

　　二战结束以后，拜仁加入了当时德国南部的最高级别联赛。在1945年至1963年间，拜仁慕尼黑一共雇佣和解聘了13名教练。1955年，拜仁不幸降级，但仅仅在一个赛季以后，球队便重返Oberliga，并且获得了球队历史上的第一座德国杯奖杯，在决赛中，他们以1比0击败了杜塞尔多夫。此时，拜仁遭遇到了严重的财政问题，并在20世纪50年代末濒临破产。资本家罗兰·恩德勒在此时出手相助，为俱乐部提供了必须的资金，作为回报，恩德勒也成为了球队的领袖。在1963年，Oberliga和其他几个联赛被整合为一个新的联赛，也就是现在的德国足球甲级联赛。一共有5支Oberliga的队伍加入了新组建的联赛，但其中并没有包括当时获得联赛第三的拜仁，理由是拜仁的同城死敌慕尼黑1860获得了当年的冠军，而德国足协当时只允许每个城市有一支球队加入德甲。但在2年之后，拜仁依靠年轻的天才球员弗朗茨·贝肯鲍尔、盖德·穆勒以及塞普·迈耶，成功地杀入了德甲联赛。

　　1965–1979

　　拜仁在德甲的第一个赛季最终排名第三位，并且获得了德国杯赛的冠军，这使他们有资格进入下一个赛季的欧洲优胜者杯。次年在欧洲优胜者杯决赛中，依靠弗朗茨·罗特在加时赛中的进球，拜仁1比0力克苏格兰球队格拉斯哥流浪者足球俱乐部夺得了冠军。1967年，拜仁成功卫冕德国杯，但球队在其他战线发挥不佳。1968年，南斯拉夫人布兰科·泽比奇接过帅印，他对纪律的要求非常严格，这为拜仁带来了良好的成绩，他在仅仅使用13名球员的情况下，带领拜仁取得了德国足球历史上第一个德甲联赛和德国杯双冠王。

　　从1970-1971赛季起，乌多·拉特克开始执掌球队。在他执教的第一个赛季，拜仁就捧起了当年的德国杯。

　　接下来的1971-1972赛季，拉特克为球队带来了历史上第三座德甲冠军奖盘。对阵沙尔克04的关键战役，是拜仁在慕尼黑奥林匹克体育场进行的第一场正规比赛，也是德甲第一次使用直播技术。这场比赛，拜仁5比1大胜对手，并创下了诸如历史得分最多和进球最多等多项记录。拜仁在接下来的两年实现了德甲三连冠的伟业，并且在1974年欧洲冠军杯决赛的重赛中4比0横扫马德里竞技，夺得冠军。

　　随后几年，拜仁在国内联赛并不顺利，只是在1975年欧洲冠军杯决赛中击败利兹联捍卫了自己在欧洲的地位。次年的欧洲冠军杯决赛，拜仁打败了法国球队圣埃蒂安足球俱乐部，连续三年在欧洲赛场有所作为。同年拜仁捧得了丰田杯的冠军。在接下来的几年中，拜仁却再也没有获得任何比赛的锦标，弗朗茨·贝肯鲍尔也远赴纽约宇宙进行发展。1979年，塞普·迈耶和乌利·赫内斯宣布退役。

　　1979–1998

　　20世纪80年代是拜仁慕尼黑的动荡时期，球队经历了许多人员变化以及财政问题。保罗·布莱特纳和卡尔·海因茨·鲁梅尼格成为了球队的灵魂，他们带领球队在1979-80赛季以及1980-81赛季的联赛中捧起了冠军奖盘，拜仁在那一时期也被称为“布莱特尼格”队。

　　在此后的两个赛季拜仁仅仅获得了1982年的德国杯。

　　1983年，乌多·拉特克再次执教球队，布莱特纳同期宣布退役。

　　1984年，拜仁再获德国杯冠军，并且在6年中5次夺得各项赛事锦标，包括了1985-86赛季的联赛和德国杯的双冠王。但在这10年中，拜仁在欧洲赛场上并没有太多优异表现，只是在1982年和1987年获得了欧洲冠军杯的亚军。

　　1987年，尤普·海因克斯成为了拜仁的主教练。在1988-89赛季以及1989-90赛季的德甲两连冠后，拜仁的成绩开始出现下滑。在1990-91赛季德甲屈居亚军后，1991-92赛季拜仁仅仅排名第10，领先降级区5分。1993-94赛季后半段，当时的主席贝肯鲍尔亲自出马，接过了拜仁的帅鞭，带领球队在沉寂四年之后重新捧起德甲冠军奖盘。

　　在此之后，继任的乔瓦尼·特拉帕托尼和奥托·雷哈格尔并没有像俱乐部所期待的那样，只是分别在拜仁度过了一个碌碌无为的赛季。由于当时拜仁球员通常登上八卦新闻版面而非体育新闻，拜仁被戏称为“绿茵好莱坞”。在1995-96赛季接近结束时，贝肯鲍尔作为代理教练暂时掌管了拜仁，球队随后夺得了1995-96赛季欧洲联盟杯，决赛中他们击败了波尔多。1996-97赛季，特拉帕托尼重返球队并带领拜仁捧起了当年的德甲冠军奖盘。但在接下来的一个赛季，拜仁在冠军争夺战中输给了雷哈格尔带领的升级马凯泽斯劳滕，特拉帕托尼也再次离开了俱乐部。

　　1998–2013

　　在1998-2004年间，拜仁由奥特马·希斯菲尔德执教。在他执教的第一个赛季，拜仁获得了当年的德甲联赛冠军，欧洲冠军联赛冠军也几乎到手，只是在全场领先的情况下被曼联伤停补时阶段的两粒进球所击败。在1999-00赛季，拜仁获得了历史上第三个联赛和德国杯赛双冠王。

　　2000-01赛季，拜仁直到联赛的最后一轮才确定取得连续第三个德甲冠军，当时在联赛最后一轮，在比赛进行到90分钟却被对手汉堡足球俱乐部射手谢尔盖·巴巴雷茨攻破球门，使得冠军就要旁落的不利情况下，凭借帕特里克·安德森在补时阶段最后时刻的禁区内间接任意球逼平汉堡队，在最后时刻夺得德甲冠军。不久之后，拜仁在欧洲冠军杯决赛上依靠点球击败了巴伦西亚足球俱乐部，在时隔25年之后重新捧起欧洲冠军杯。

　　2001-02赛季初，拜仁获得了丰田杯的冠军，但之后球队在其它赛事乏善可陈。

　　2002-03赛季，拜仁获得了球队历史上的第四个联赛和德国杯双冠王，领先第二名斯图加特16分的成绩也创造了德甲联赛的历史，同年拜仁参加了西亚海湾邀请赛，遭遇替补出赛的中国冠军大连实德，拜仁最终3-1取胜，这也是拜仁在中国球队身上丢的第一个失球。

　　希斯菲尔德的王朝在2004年终结，该年拜仁的表现令人失望，并且在德国杯赛也负于乙级球队亚琛足球俱乐部而止步不前。菲利克斯·马加特接过了球队的教鞭，并带领拜仁获得了两个联赛和德国杯赛双冠王。在2005-06赛季开始之初，拜仁的主场由原来的奥林匹克体育场搬迁至了新的安联竞技场，新的球场同样是与同城对手慕尼黑1860足球俱乐部共同拥有。拜仁在2006-07赛季的表现并不稳定，联赛表现不佳并且在德国杯赛再次输给了亚琛，马加特也在冬歇期过后不久离开了帅位。

　　2007年1月奥特马·希斯菲尔德重返球队，但拜仁在2006-07赛季最终仅仅获得了第四名的成绩，首次无缘欧冠比赛，并且在其他战线一无所获。在2007-08赛季赛季开始前，拜仁对球队的阵容进行了大刀阔斧的改造和重建。球队一共签下了8名球员并且出售、解雇或者外借了9名球员。其中，最重要的引援是从佛罗伦萨引进卢卡·托尼、从云达不莱梅足球俱乐部引进米罗斯拉夫·克洛泽以及从马赛引进了弗兰克·里贝里。新的引援成功奏效，他们再次获得了2008年的双冠王，并从联赛开始起就一直占据榜首位置。

　　2008年1月11日，克林斯曼以希斯菲尔德继任者的身份与拜仁慕尼黑签约，他从2008年7月1日起主管球队。拜仁在2008-09赛季迎来了一个糟糕的开局，前6轮比赛中只胜2场，但之后稳步改进。在德国杯的四分之一决赛拜仁被勒沃库森击败；在欧洲冠军联赛中拜仁也在总比分12-1击败了葡萄牙体育俱乐部并创造了欧冠淘汰赛最悬殊比分记录后，被巴塞罗那以5-1淘汰出局。4月27日，也是主场败给沙尔克04并滑落至联赛第3后，克林斯曼被迫下课，前来取代他的是老帅尤普·海因克斯，他的任期一直到赛季结束。球队最终获得了联赛第二名，顺利晋级下一赛季的欧洲冠军联赛。

　　2009-10赛季，拜仁聘请了荷兰名帅范加尔，并从皇家马德里引进了荷兰小飞侠罗本。在2009-10赛季，拜仁虽开局不佳，不过在上半程后期状态明显回升，最终在冬歇期时获得第三。在第33轮联赛中，拜仁以3-1击败波鸿，提前一轮夺得联赛冠军。而在当赛季的欧冠中，拜仁获得小组第二淘汰赛中先后淘汰佛罗伦萨、曼联和里昂与国际米兰会师决赛，最终以0:2不敌对手获得亚军。该赛季拜仁也在德国杯中问鼎，焕然一新的拜仁在赛季中与三冠王檫肩而过。

　　2011-12赛季欧洲冠军联赛决赛，拜仁慕尼黑在主场迎战切尔西，鏖战120分钟1:1平局收场，只能进入残酷的点球大战，最终以总比分4:5（点球3：4）惜败，夺得2011-12赛季欧洲冠军联赛亚军。

　　2013赛季，拜仁就是为创造纪录而生的，在联赛中提前6轮获得德甲冠军，创造了德甲50年历史中最快的夺冠纪录。德国杯半决赛6-1横扫狼堡队史第19次杀入德国杯的决赛，比赛中戈麦斯6分钟完成帽子戏法让他与荷兰足坛名宿巴斯滕比肩。

　　2012-13赛季欧洲冠军联赛半决赛首回合拜仁慕尼黑主场较4-0大胜巴塞罗那。次回合拜仁客场挑战巴萨，罗本和穆勒建功，加上皮克的乌龙球，拜仁3-0客场再胜，总比分7-0晋级决赛。拜仁第10次参加决赛，拜仁若能第5度封王将超越巴萨和阿贾克斯、齐平利物浦成为夺冠第3多的俱乐部，落败则变作亚军第一大户（拜仁、尤文、本菲卡都是5次亚军）。

　　2013年5月25日欧洲冠军联赛决赛凭借罗本与曼朱基齐的进球拜仁慕尼黑队2:1战胜德甲劲旅多特蒙德队第五次称霸欧洲！

　　2013年6月1日德国杯决赛，拜仁慕尼黑在柏林奥利匹亚球场3:2战胜了斯图加特获得德国杯冠军。这样，拜仁慕尼黑就成为欧洲第七支获得“三冠王” 荣誉的球队，同时也是德国第一支获得此荣誉的球队！

　　2013年6月27日，拜仁慕尼黑官方宣布与队中首发中场球员里贝里成功续约4年，这样法国老将依然将身披拜仁战袍迎接新帅瓜迪奥拉成为拜仁继续创造辉煌的有力保障。

　　2013年8月30日，拜仁慕尼黑在布拉格伊甸园球场举行的欧洲超级杯比赛中，两度落后的情况下两度扳平，并在最后点球大战中以5-4击败欧洲联赛冠军切尔西队，首次夺得欧洲超级杯冠军。

　　2013年12月21日，世界俱乐部杯决赛，欧洲冠军杯冠军拜仁慕尼黑2比0战胜东道主球队拉贾·卡萨布兰卡，获得冠军。同时，也以年度“五冠王”的辉煌战绩完美收官。

　　2014年3月12日，2013-14赛季欧冠1/8决赛次回合拜仁慕尼黑主场1-1阿森纳，拜仁总比分3-1淘汰枪手。这是欧冠改制后，德甲巨人第13次晋级欧冠八强，枪手则连续4个赛季止步16强赛。第55分钟，施魏因斯泰格先拔头筹；第57分钟，波多尔斯基劲射得分；伤停补时阶段，罗本赢得点球，穆勒罚失。2014年3月25日，因逃税案被判入狱3年半的拜仁主席赫内斯辞掉拜仁慕尼黑俱乐部所有职务。

　　2014年3月26日，拜仁慕尼黑在客场以3比1轻取柏林赫塔队，在联赛还剩7轮的情况下领先排名第二的多特蒙德队25分之多，提前卫冕德甲冠军。拜仁在上赛季的基础上更进一步，在德甲51年历史上首次三月份就捧起冠军奖盘。

　　2015年12月21日，拜仁传来好消息！四名巨星同俱乐部完成续约！阿隆索与拜仁续约至2017年，而博阿滕、马丁内斯和穆勒都将自己的合约延长到了2021年！

　　2016年4月20日，拜仁再与一镇队柱石续下长约！世界最佳门将之一曼努埃尔·诺伊尔于周三与拜仁慕尼黑俱乐部将目前2019年夏天截止的合同延长至2021年6月30日！

　　2016年5月10日，拜仁慕尼黑俱乐部官方宣布，从本菲卡签下18岁葡萄牙国脚，中场小将雷纳托·桑切斯！这位欧洲最受瞩目的天才新秀之一将从2016/17赛季开始为拜仁效力。在5月9日顺利完成体检之后，双方在慕尼黑签下五年合约，合同至2021年6月30日到期。

　　2016年5月10日，拜仁慕尼黑俱乐部官方宣布，从多特蒙德签下27岁的德国国脚，世界冠军胡梅尔斯。这位出自拜仁青训的中后卫球员将在完成体检后同拜仁签约五年至2021年6月30日！

　　球队文化

　　队徽

　　拜仁慕尼黑的队徽曾多次变更。拜仁的队徽是全德国乃至全世界最出名的标志，据统计，大约有87%的德国人，89%的法国人，75%的英国人都知道这个标志。拜仁从1921年开始使用队徽，最初，会徽由4个个性化的字母F,C,B,M构成，主色调是蓝色，后来逐渐演变成字母被代表胜利的月桂花环环绕着，随着时间的变迁，代表胜利的桂冠取代了月桂花环。

　　1954年起，俱乐部采用代表俱乐部颜色的红底白字加兰白方块标志作为队徽，红与白是俱乐部的颜色，蓝白色底象征着巴伐利亚的州旗，而兰白色的小方块则是慕尼黑这座自由城市的象征，本来俱乐部后边的E.V是代表协会的标志。从2002年2月起,俱乐部改组为股份公司，队徽中的EV被取消。长期以来，拜仁的会徽主色调是蓝色和红色。拜仁当前的会徽是一个写有FC Bayern München的红色圆环包裹着巴伐利亚州州旗。

　　球衣

　　2016年5月14日拜仁慕尼黑将在安联主场迎来本赛季最后一场对阵汉诺威96的联赛，本场比赛对于已经锁定冠军的拜仁来说，庆祝是最重大的意义，为此球队将身着全新推出的2016/17赛季主场比赛服亮相！

　　拜仁慕尼黑本赛季第26次赢得德国顶级联赛冠军，其中25次为德甲联赛成立之后所获，因此球队下赛季将在衣袖上佩戴专门设计的“德甲25冠”臂章来纪念这一里程碑式的成绩。

　　慈善事业

　　拜仁慕尼黑长期以来一直致力于慈善事业，资助其它遭遇财政危机的足球俱乐部以及遭遇不幸的普通民众。2004年印度洋大地震发生后，俱乐部成立了“拜仁互助协会”，旨在为海啸受灾群众募集社会捐款。协会自成立以来共募得来自俱乐部官员及球员的60万欧元善款。该款项除其他事项外，主要用作在斯里兰卡马拉滕凯尼新建一所学校和在亭可马里地区的重建工作。2007年4月，该协会又决定将重点转向资助本地有需要的人士。

　　俱乐部对于遭遇财政危机的其它球队也特别友善。一直以来，拜仁曾多次向同城对手慕尼黑1860提供无偿友谊赛、低价转会及直接注资等协助措施。此外，当圣保利因财务问题而被德国足球职业联盟威胁取消参赛牌照时，拜仁也与其进行了一场友谊赛，比赛全部收入都归圣保利所有。2009年，当马克·范博梅尔的母队幸运薛达遭遇财政危机时，拜仁也与这家荷兰球队进行了一场慈善赛。另一个较为出名的例子是亚历山大·齐格勒在1993年从德累斯顿迪纳摩的转会。当拜仁为齐格勒支付了高达230万德国马克的转会费时，许多人认为这是对深陷财务困扰的德累斯顿迪纳摩的一笔补助金。2003年，拜仁又对濒临破产的多特蒙德提供了200万欧元的无抵押贷款。拜仁最近一次对其它俱乐部伸出援手是在2013年1月，当亚琛遭遇破产后，拜仁于意大利中部城市蒂沃利与其进行了一场具有慈善意义的友谊赛，尽可能的为对手赚取门票收入。

　　2013年，德国南部城市帕绍遭遇500年一遇的洪水袭击，大量民众被迫疏散，拜仁董事会主席卡尔-海因茨·鲁梅尼格于同年6月7日宣布将会尽快与受灾当地的球队进行一场慈善比赛，比赛的所有收入将会全部捐献给当地受灾的灾民。

　　“梯队建设”

1拜仁慕尼黑二队

　　拜仁二队成立于1900年，在2005年以前曾被称作拜仁业余队，其的主旨是为拜仁青年队的球员在进入一线队前提供实战赛事的平台。球员构成主要是年龄介乎于18至23岁间富潜力的年轻球员，搭配少数富有比赛经验的老队员以提供经验。拜仁二队曾多次参加德国杯，甚至曾有过在这项赛事中与拜仁一线队对垒的经历，那是1977年的第四轮，拜仁二队以3比5败北。拜仁二队最后一次参加德国杯是在2004-05赛季，当时他们进入了四分之一决赛。但从2008年起，预备队不再被允许参加这项赛事。1983和1987年，拜仁二队曾两次进入德国业余冠军赛的决赛，但都分别以0比2负于洪堡和1比4负于杜伊斯堡，与冠军失之交臂。拜仁二队于德国足球地区联赛作赛，主教练为梅赫梅特·绍尔。

　　拜仁梯队重组之后，拜仁二队正式归入拜仁青训部门。在2003/04赛季，拜仁二队首次有所斩获：他们在德国地区联赛最终夺冠。在接下去的那个赛季（2004/05赛季）他们复制了1995/96赛季的辉煌，在德国杯中闯入1/4决赛。在2007/08赛季，“小拜仁”凭借积分榜第八的成绩闯入下赛季的德丙联赛，并在2008/09赛季中夺得德丙第五的喜人成绩。在接下去的赛季中他们获得第八，而在2010/11赛季拜仁二队则由于伤病问题最终不幸降级，自此之后球队便再次征战地区联赛并在2013/14赛季成功夺冠，只可惜最终未能升入德丙。在过去的这个赛季中，拜仁二队获得巴伐利亚地区联赛的第二名，仅次于升级的维尔茨堡踢球者。而2015/16赛季，海科-弗格尔成为了拜仁二队主帅。

2拜仁青年队

　　拜仁青年队是俱乐部青训系统的一部分，创立于1902年并在1995年改制。其主旨是为年轻球员提供培训，以使俱乐部能长期延续在国际足坛的重要地位。球队的候选名单不常变动，而年轻球员则可通过训练改变他们的地位，表现优异的球员可以晋身拜仁二队或直接升入职业队。青年队由11个不同年龄的组别构成，共有170多位球员，其中年龄最小的在10岁以下。球队所培养出的一些知名球员包括欧文·哈格里夫斯、托马斯·希策尔斯佩格、菲利普·拉姆、托马斯·穆勒和巴斯蒂安·施魏因斯泰格，其现任部门主管为沃尔夫冈·德雷姆勒。

3拜仁女队

　　拜仁慕尼黑女子足球队成立于1970年，在1972年至1990年间拜仁女队连续19次问鼎巴伐利亚地区联赛冠军，并在1976年通过加时以4:2击败柏林网球获得德国冠军，而20世纪70年代也是拜仁女队的第一个鼎盛时期。此后在1979年、1982年和1985年，拜仁女队三次打进决赛但都未能夺冠，1988年和1990年两次打入德国杯决赛，但也只是屈居亚军。

　　1990年德国女子足球甲级联赛创立，拜仁女队也是其中一员，但在首个赛季获得第4名之后，拜仁女队在1991-92赛季排在第11位，从而降入巴伐利亚地区联赛。8年之后，拜仁女队以全胜战绩称霸地区联赛，才得以返回德甲并征战至今。1995年，前德国国脚卡琳-达纳成为经理接管拜仁女队。在新世纪初拜仁女队的最好成绩仅仅是在2002年、2005年和2007年拿到第4名，那段时间拜仁女队也被誉为“球星加工厂”，之后的许多德国国脚都是从拜仁女队加盟其他德甲球队的。2008-09赛季，拜仁女队仅仅以一个净胜球的劣势屈居德甲亚军，但这个成绩帮助她们获得了参加下赛季欧冠的资格。2012年，拜仁女队在科隆举行的德国杯决赛中2:0击败劲旅法兰克福夺冠。 2015年5月10日，拜仁女队在主场2:0战胜埃森之后以不败战绩第二次夺得联赛冠军。2016年5月1日，拜仁女队5比0大胜勒沃库森提前两轮卫冕德甲冠军。

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乐鱼体育-上海男篮北京

Thu, 16 Apr 2026 03:24:20 +0800

　　CBA全明星赛已经结束了，闹也闹过，玩儿也玩过了。本赛季一共只剩下１３轮比赛了！真正的较量就要开始了，我们先来整理下目前的积分排名情况：

　　貌似看上去还是会有排名差距，但是呢，仔细看，你会发现从第一名到底１４名，基本上都是只差一场胜场，所以后期的较量更趋于白热化，也有点玩心跳！

　　我们分段来看吧！

　　第１５到第２０的北控等队，几乎可以为下赛季做准备了，这个梯度最大的看点就是谁会拿到下赛季的三外援特权！

　　看完末尾，来看前排，上海广东战绩持平分列第一第二。新疆辽宁广厦深圳，紧紧跟随，就差一场胜差！这样看起来，后期的排名完全没有确定性，什么变化都可能！

　　而接下来就剩下第７到１４名，大家也是紧紧咬住，看起来大家都有机会进入季后赛前八的位置！不过机会最大的还是山东北京以及卫冕冠军四川队！

　　这样的形势像极了目前NBA东部的形式，，前三很强耶相对稳定，中间排名持续变化！不过就整个赛季的表现来看，CBA的竞争真的是在逐渐变激烈了！而这正是球迷所期待的！具有竞争力，具有不可确定性的联赛才会有进步！

　　后期最大看点

　　季后赛名额扑朔迷离，谁将最终入围，以及上海能否拿下常规赛第一。

乐鱼-上港与天津泰达比分

Thu, 16 Apr 2026 03:23:50 +0800

　　7月31日晚19:35，中超第20轮的较量继续进行，已经连续7轮不胜的泰达坐镇主场对阵辽足，津门虎如果无法止住不胜颓势，积分榜上的排名恐将再次滑落，辽足则希望延续近来良好的势头取胜尽早上岸。

　　两支积分榜上半区的球队，富力坐镇主场面对上港，扎球王领衔的富力欲挑落上港朝着积分榜更前列攀升，在标王缺阵的情况下，上港依旧希望重回前3的位置。

　　扎球王遭遇武球王，谁将独领风骚？

　　19:35 天津泰达VS辽宁宏运

　　看点一：泰达4战首个主场

　　由于主场和亚泰的比赛被延期，导致过去的3场比赛，泰达连续在客场作战，战平了国安，但随后不敌富力和绿城。与辽足的较量，是最近20天泰达首次坐镇主场御敌，能重回胜利轨道吗？

　　看点二：7战不胜，津门虎何时止颓？

　　从客场0-2不敌恒大开始，泰达连续7场联赛不胜，只取得了2平5负的战绩，这也导致球队从原先有冲击亚冠资格的希望沦落为现在的保级球队。面对辽足，泰达能借助主场之利止住颓势吗？

　　看点三：泰达辽足再演保级战

　　两队过去几个赛季下半程相遇，都不可避免上演保级大战，本赛季同样如此，泰达仅比倒数第2名永昌多出4个积分，而辽足也仅仅领先永昌6分而已。泰达如果主场取胜，将缓解目前的危机，辽足只要客场拿下泰达，本赛季保级基本无忧。

　　19:35 广州富力VS上海上港

　　看点一：富力上港三度对决

　　由于两队连续2年在足协杯赛场交手，也让两队两个赛季都3次碰面。不过与上赛季被上港三杀相比，今年的足协杯第4轮富力1-0淘汰上港止住了逢对手连败的颓势。今年的第3次交手，富力也是希望借助主场之利击败对手。

　　看点二：抢分大战

　　虽然上轮不敌延边，但富力目前也仅比上港少5个积分，此番主场面对上港，富力也期待拿下对手，继续朝积分榜的三甲位置冲击。而对于足协杯已经出局的上港来说，要想获得下赛季的亚冠席位，就必须取胜重新回到联赛三甲之列，这一战对于双方来说都不容有失。

　　看点三：埃里克森再会旧主

　　2014赛季，埃里克森帮助富力拿到亚冠资格后转投上港。在上港的第一个赛季，埃里克森率队实现了对老东家的三杀。不过今年的足协杯第4轮做客越秀山被对手淘汰，埃里克森PK老东家首次落败，此番再赴越秀山，埃里克森是复制去年战胜对手的一幕，还是再次被老东家击败？

　　看点四：主场5连胜，富力盼延续强势

　　从足协杯第4轮在越秀山1-0击败上港开始，富力坐镇主场豪取5连胜，其中联赛中的3场比赛，4-2大胜永昌，连续逆转击败泰达和恒大。与上港的对决，富力也期待取胜走出上轮联赛客场不敌升班马延边的阴影。

　　看点五：扎球王无缘PK标王胡尔克

　　扎哈维(数据) 自加盟富力以来，已经成为现象级球员，周中的足协杯，扎哈维面对河北又是收获进球，他与标王胡尔克的对决原本是本场比赛的一大看点。不过上港夏窗重金引进的绿巨人，由于回俄超参加与球迷的告别仪式，将铁定无缘在越秀山出战，两人的碰面只有等到下赛季上演。

　　看点六：上港体能占优却缺兵少将

　　和富力周中以主力出战了与河北的足协杯相比，上港周中迎来了难得的调整时间。但此番前往越秀山，埃里克森却面临缺兵少将的困扰，除了胡尔克无法出战外，孔卡的伤情也不明朗，此外后腰蔡慧康仍处在禁赛期，缺少3名大将，上港在客场的战斗力如何？

　　看点七：逆转or反逆转

　　过去的3场联赛，富力先后逆转战胜了泰达和恒大，与之相反的则是，上港在过去的3轮联赛中，则先后被申花和辽足逆转击败。两队此番相遇，擅长逆转取胜的富力，面对连续被对手逆转击败的上港，将上演何种剧情？

　　来源：jingji.sports.cn

乐鱼体育官方网站-赛前门兴格拉德巴赫备战葡超意大利杯转会期再迎强敌，纳达尔爆冷击败SKT直接炸裂

Thu, 16 Apr 2026 03:23:20 +0800

【Part1】绿荫前夜：门兴的备战策略与转会风向。赛季进入关键阶段，门兴格拉德巴赫像一台不断调校的精密仪器：教练在白板上不停描绘防守与反击的线路，数据分析师在屏幕前反复比对对手的跑动热区，体能师则依据比赛密度调整训练强度。面对即将来临的葡超劲旅与意大利杯黑马，球队选择把赛前准备做成多条并行的工程。

首先是战术多样化：主帅要求中场既要掌控节奏，也要在必要时发动快速直塞；边后卫被训练成插上参与进攻的活跃分子，以便在对手逼抢时制造宽度。其次是心理与文化建设：球队把更衣室氛围作为比赛力的一部分，通过小组讨论、视频回放与心理训练，培养球员在关键时刻的决断力。

第三是阵容管理：在转会期结束前的这段时间，管理层把引援视作“增量博弈”，既要填补伤缺，也要为换血留下空间。因此，市场上的传闻和假日式的试训都被视为“策略性噪音”，需要被有节奏地消化。门兴也没有忽视热身赛的选取，通过与不同风格球队的对抗来检验球员在高压环境下的反应速度。

球迷与媒体的期待如影随形，成为球队动力与负担的双重来源。换句话说，这段时间的每一次触球、每一次训练内容调整，都是为真正的比赛时刻积攒筹码。与此俱乐部内部的年轻球员项目悄悄发力，几个青年才俊在训练中表现出色，开始被纳入教练的轮换名单。对于门兴来说，这不仅仅是一场关于战术的准备，更是一场关于身份与信念的重塑：他们要在欧洲赛场上证明，即便资源有限，也能通过聪明的准备和团队执行力，迎接更大的挑战。

赛前的每一个细节都被放大，最终将在比赛时得到检验，届时门兴能否把这股准备的热度转化为胜利，是所有人最关心的答案。

【Part2】跨界炸裂：纳达尔爆冷击败SKT如何点燃社交媒体。就在门兴紧锣密鼓备战之时，另一波“不可思议”的话题席卷娱乐圈：纳达尔，这位网坛传奇，竟以一场爆冷之姿“击败”了SKT——这里的“击败”并非传统意义上的比赛分数，而是一场跨界娱乐事件在网络上的碾压表现。

社交平台上各种梗图、短视频与弹幕把这一事件推向高潮，形成了现实体育与虚拟电竞之间的有趣碰撞。先来清晰一下场景：纳达尔作为体育符号，其顽强和拼搏的形象在公众心中根深蒂固；而SKT代表的是电竞世界的传奇与战术体系。当这两种符号性存在被刻意放在同一语境下进行“对比”，就生成了极强的传播张力。

对于体育与电竞两端的从业者来说，这种跨界现象并非单纯的噱头，它反映了当代受众消费内容的碎片化和融合性。门兴的球迷在刷到这一话题时，可能先是一笑了之，随后又会把热度带回到球队的比赛讨论中，形成话题的二次传播。这种连锁效应让原本独立的赛场故事获得了全新的叙述维度：一边是严肃的赛前筹备与战术推演，另一边是轻松的网络文化与情绪表达，两者彼此照见、相互喂养。

最终，无论是绿茵场上的一脚直塞，还是短视频里的一次戏剧化剪辑，都会成为现代体育传播生态中的素材，被不断重组与消费。对读者而言，这既是对比赛的期待，也是对社交时代娱乐方式的一次有趣观察。

乐鱼体育官网-皇马伤病

Thu, 16 Apr 2026 03:22:50 +0800

　　可以说在这个问题上，皇马球迷面对的不止是尤文球迷那么简单，巴萨球迷宁愿尤文夺冠拿走所有的荣誉也不愿让皇马夺冠。皮克也已经声名了，希望尤文夺冠，在对金球奖的问题上，皮克只拿布冯跟梅西做比较，那意思完全没有C罗的事。相信巴萨的死忠球迷也是一样的心态，敌人的敌人就是自己的朋友。

　　另外在这个问题上，个人情感最硬也很突出，同情和崇敬更让人在夺冠喜好上做出偏爱性选择。尤文是可悲的，布冯更是可悲的，都不知道拿了多少个老二了，而且更让人心酸以及遗憾的是，这非常可能是布冯最后一届欧冠，而欧冠将会是自己的告别足坛的慰藉。球迷朋友也有此心理。

　　从历史交锋来看，皇马尤文半斤八两，而尤文是皇马最不愿意面对的苦主。尤文也一直有克皇马的精神和传统。但是从牌面实力上来看，尤文现在的主力首发队员实力好像只比皇马替补强一点。不过这也不能说尤文实力弱，毕竟足球是团队运动，特别是在欧冠决赛这么重大的比赛中，哪个队配合的更好，哪个球队更少的失误，哪个球队更可能获胜。

　　皇马肯定是快攻猛攻了，也很可能被尤文逮到机会给予致命一击，毕竟意甲及尤文都有沉得住气的传统，在稳定防守中寻找进攻机会。

　　个人更希望尤文夺冠，一是对布冯的慰藉，二是意甲需要这个奖杯。三是觉得尤文确实有夺冠的实力。

乐鱼体育官方-比利时国家队再次惨败!教练组面临压力了吗

Tue, 14 Apr 2026 10:13:12 +0800

亨利执教的薪资与职业规划若接手比利时国家队，亨利的年薪将低于前任主帅马丁内斯的300万欧元，具体金额未公开对亨利而言，积累执教经验取得成绩突破比薪资更重要他长期目标是未来以主教练身份回归阿森纳，这一愿景引发球迷期待比利时队阵容与未来展望尽管拥有德布劳内卢卡库等核心球员，但球队需解决阵容。

两次获得西班牙甲级足球联赛冠军一次法国甲级联赛冠军一次英格兰足总杯冠军两次欧洲足联冠军世界杯相关首次带队本次世界杯是阿扎尔作为队长第一次带领球队参与世界杯正赛过往成绩上一届世界杯比利时队获得了季军，这是队史最佳成绩带队目标今年阿扎尔带队的目标是再次突破，在比利时国家队的。

在2018年比利时国家队在国际足联排名第一，众多数据分析表明比利时国家队实力恐怖虽然在俄罗斯世界杯比赛场上只获得季军，但2022年的世界杯中，比利时队仍然被众多球迷期待能够再次获得好的成绩，这也从侧面反映出球队具备冲击好成绩的实力和潜力比赛的不确定性足球比赛的结果受到多种因素的影响，包括球员。

乐鱼体育官方网站-美国洛杉矶球队

Tue, 14 Apr 2026 10:12:42 +0800

　　砺石导语：本期《10分钟公司简史》专栏为读者介绍全球最大的航空航天企业“波音”。波音为美国民用航空业打下根基，它首次推出了空中小姐的概念，其生产的轰炸机为美国赢得二战胜利立下汗马功劳。波音与空中客车之间的双雄大战，也被称作世界上最为激烈的商业竞争。

文|全球君编辑|付迎爽

　　波音不仅是全球最大的航空航天公司，也是全球最受瞩目的明星企业，它创造了一系列惊人的辉煌成就。

　　只为建造更好的飞机

　　波音公司(The Boeing Company)的创始人威廉·爱德华·波音(William Edward Boeing，1881年-1956年)出生于美国汽车城底特律，自幼在瑞士求学，之后回到美国读中学和大学。不过，他未从耶鲁大学毕业就离开学校，跟随其父从事木材生意。

威廉·爱德华·波音

　　1915年7月4日，美国国庆日，威廉·波音第一次乘坐了飞机。这次飞行经历使他着迷、激动，他以机械行家的眼光仔细察看乘坐的那架还相当简陋、粗糙的飞机，觉得应该能造出更好的。

　　威廉·波音很快在飞行学校里学会了飞行。他与好友合作，招募了20个工人，在一个简陋的工棚里，用手工的方法造出了第一架双翼水上飞机“蓝凫”(B&W)。1916年6月15日，威廉·波音本人驾驶“蓝凫”在西雅图联合湖上升空，一会儿向左，一会儿向右，还做了S形飞行，然后盘旋着缓缓降落于湖面上，首飞获得成功！

　　1916年7月15日，威廉·波音创建了波音公司的前身太平洋飞机制造公司(Pacific Aero Products Co.) 。

　　“蓝凫”本来是为美国海军的需求而设计的，但是没能通过美国海军的性能测试。1918年，为了缓解公司资金紧张的状况，威廉·波音将两架飞机卖给了新西兰的一所飞行学校，从而完成了公司的第一笔国际交易。1919年初，这两架飞机运达新西兰。此后，“蓝凫”帮助新西兰开创了民用航空的历史。

　　太平洋飞机制造公司第一任总工程师是位名叫王助(Wong Tsoo) 的华人，威廉·波音委任他设计一种双座双浮筒水上飞机，也是该公司设计的第一种量产的飞机——C型机(Model C) 。王助吸取“蓝凫”的教训，进行了改进，试制了5架准备交给海军试飞。海军在试飞了2架后觉得满意，一个订单就订购了50架C型机，这笔合同魏波音的发展奠定基础。随后，威廉·波音将公司改名为波音航空公司(Boeing Airplane Co.) 。

　　转型民用航空

　　第一次世界大战结束后，军用飞机的需求量大大减少，波音公司陷入了困境。

　　1920年10月15日，威廉·波音驾机自西雅图飞往加拿大温哥华开辟新航线，试飞时捎带了几十封信件。这次飞行意味着波音飞机开始进入民用领域。同时，这也是世界上第一条国际航空邮件航线。正是由于这次飞行的成功，使威廉·波音更加热心于航邮事业。为了适应民用航邮的需要，波音公司开发出一种全新的、适合民用的飞机，就是后来著名的40A型邮政机。

　　1927年，波音公司赢得了旧金山至芝加哥航线的营运权，并为此成立了第一个子公司波音空运公司(Boeing Air Transport) 。波音空运公司从母公司那里购买了24架40A型机。飞机投入航空邮件运输，宣告了商用飞机时代的诞生，波音公司由此又开始了蓬勃的发展。威廉·波音也因此成为美国民用航空业的“奠基人”。

　　1920年代末期，各家空运公司都在邮政飞机上设置乘客座位，以搭载乘客。因此，波音公司在40A的基础上，又研制出了80A型飞机，拥有12个乘客座位，已经是一种以搭载乘客为主的飞机了。

　　1930年5月15日，波音公司首次在飞机上安排了一名经过训练的护士进行招待服务，这是首次使用空中小姐。空中小姐从此开始在航空客运中广泛流行。

　　在80A型飞机的基础上，波音公司开发出了著名的波音247。波音247是一种悬臂式下单翼全金属结构飞机，装有两台普惠公司生产的550马力气冷星型发动机，发动机上带有整流罩，巡航速度为250公里/小时，航程780公里，实用升限5600米。这是第一种完全意义上的民航客机，专门用于载客，它成为了当时最为成功的机型。

　　波音247

　　1933年2月8日，波音247载着10名乘客试飞成功，这是世界上首架现代化民航班机，具有全金属结构和流线型外形，机上座位舒适，设有洗手间，还有一名空中小姐。在1933年世界博览会上，波音247引起了广泛的轰动，从而使波音公司名噪一时。

　　此外，波音公司在上世纪二三十年代还研制生产了多种军用机，包括P-12型双翼战斗机、P-15单翼战斗机试验机、B-9型双发战斗机、XF5B-1试验机和P-26型战斗机。

　　被迫拆分为三家公司

　　1920年代，威廉·波音与普惠公司创始人弗烈德·云切勒(Frederick Rentschler)一同策划进行了一系列企业并购。终于在1929年，波音(Boeing)、普惠(Pratt& Whitney)、汉密尔顿(Hamilton)、西科斯基(Sikorsky)和其他公司联合成立了联合飞机和运输公司(United Aircraft and Transportation Corp.) 。

　　“联合飞机和运输公司”成为一个集航空材料制造、航空发动机制造、飞机制造、航空邮运、航空客运等多种业务于一体的，托拉斯性质的航空界巨人。弗烈德·云切勒担任集团公司的董事长，斐尔·强森(Philip G. Johnson)出任副董事长并兼任波音公司的董事长，威廉·波音则担当董事会主席。

　　1933年，富兰克林·罗斯福就任美国总统，上任后推行一系列社会经济方面的改革和改良措施。随后，“1934年空邮法案”(也称布拉克法案)出台。该法案中规定，飞机及飞机发动机的制造商不能与航空公司有任何联系，这对“联合飞机和运输公司”造成了致命的打击。

　　1934年，“联合飞机和运输公司”被拆分为三部分，分别为联合飞机公司(United Aircraft Corporation，也就是现在的“联合技术公司United Technologies Corporation”)，波音飞机公司(Boeing Airplane Company)和联合航空公司(United AirLine Transport，2010年与美国大陆航空合并为“美国联合大陆控股公司United Continental Holdings”)。

　　同年，威廉·波音宣布退出自己亲手建立并经营了18年的公司，并辞去了公司的所有职务，售出了手中所有的公司股份，并发誓从此和公司再无干系。

　　成为轰炸机的代名词

　　威廉·波音离开后，公司还是保留了BOEING的名字，并开始了重建波音企业帝国的漫长道路。

　　1934年，美国空军与波音签约发展远程重型轰炸机。波音公司当时正在研制XB-15型飞机，航程达5000英里，可载炸弹4吨。就在XB-15尚在设计阶段，军方就交给了波音一份飞机制造文件。波音公司将该计划定名为波音299 型，这就是后来的B-17重型轰炸机。

　　B-17 FLYING FORTRESS(空中堡垒)

　　1935年7月，299型机终于撩开了神秘的面纱，出现在波音公司机场的跑道上。到场参加报道的一位记者脱口而出“这不是一座空中堡垒吗？”众人一致赞同他的比喻，“空中堡垒”的名字从此传开去。299型飞机得到军方订单后，波音公司的财务窘境方才缓解，军方送给299型的军方编号就是B—17。

　　此后，波音公司还研制出多种型号的大型轰炸机，包括在第二次世界大战中赫赫有名的B-29轰炸机，以及东西方冷战时期著名的B-47和B-52(同温层堡垒)战略轰炸机，B-52服役后30多年中一直是美国战略轰炸力量的主力。可以说，是波音公司的轰炸机帮助美国打赢了第二次世界大战。

B-52 STRATOFORTRESS(同温层堡垒)

　　1956年9月28日，威廉·波音逝世于美国的西雅图。1961年，波音飞机公司改名为波音公司。尽管威廉·波音早已离开，但他的名字已经永远和这家公司，乃至全球航空业的发展融为一体。没有了威廉·波音的波音公司，继承了创业初期那一代人的一个突出的思想——完美的创新。在波音公司后来的发展中，每一个成功的业绩，无不显现了这一理念。

　　引领民用客机新时代

　　第二次世界大战结束后，波音公司的轰炸机订单骤然减少90%，陷入岌岌可危的境地。时任波音公司首席执行官的比尔·艾伦(Bill Allen)却看到，有波音的工程师，什么样的飞行器都能造得出来。

　　1952年，比尔·艾伦说服了该公司董事会投入1600万美元，冒险研制一种即可作为空军运输机，也可以变成客机的产品。波音公司用两年的时间开发出四发动机远程喷气运输机367-80(军用型号)。不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC—135空中加油机，并大量生产。

　　1957年，经美国空军同意，在KC-135空中加油机的基础上研制成功的波音707成为该公司首架喷气式民用客机，并于同年12月首次试飞，1958年开始交付使用。艾伦深信乘客和航空公司都会被喷气式飞机的速度和便利所吸引，因而将波音未来的业绩押在了波音707上。这是首款跨越大西洋的商用飞机，并且很快成为一种文化象征。它改变了二战后的航空旅行，还让波音成为20世纪最主要的喷气式客机制造商。

　　美国《财富》杂志后来将艾伦的这次冒险称为史上最伟大的商业决策之一。

　　波音707是世界第一部在商业上取得成功的喷气民航客机，共获得上千架订单。凭着707的成功，波音公司领导全球民航机生产接近半个世纪，先后发展了波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787等一系列型号，确立了全球主要商用飞机制造商的地位。美国总统的专机“空军一号”就是由该公司出产的波音707以及波音747-200B特殊型号改装而成。

　　2016年8月30日，“747之父”乔·萨特(Joe Sutter)去世，享年95岁。萨特参与了诸多标志性的民用飞机项目，包括367-80及其后继机型707，还有737。世界上第一种超大型飞机747，铸就了他的历史地位。他的团队，以及其他数千名参与此项目的波音员工，在创纪录的时间之内制造出了当时世界上最大的飞机，从提出概念到飞机下线仅用了29个月。

　　收购麦道公司

　　詹姆斯·史密斯·麦克唐纳(James Smith McDonnell)和唐纳德· 威尔士·道格拉斯(Donald Wills Douglas) 两人都是麻省理工学院的毕业生。

　　1920年，道格拉斯在洛杉矶建立戴维斯-道格拉斯公司。1921年，他将合作人的股份买下来后将公司的名称改为道格拉斯飞机公司(The Douglas Co.)。1920年代，道格拉斯公司成功的稳固了军方市场的地位。1936年，道格拉斯推出了著名的DC-3。

　　道格拉斯DC-3

　　1939年，麦克唐纳离开马丁公司，在密苏里州的圣路易斯建立了麦克唐纳飞机公司(McDonnell Aircraft Corp.)。

　　第二次世界大战中道格拉斯是一个重要的赢家。道格拉斯公司制造的飞机包括：客机，轻型和中型轰炸机，战斗机，运输机，侦察机和试验飞行器。道格拉斯还通过许可制造波音设计的B-17和B-47。道格拉斯在弹射座椅，空对空导弹，空对地导弹和炸弹方面保持先进地位。

　　道格拉斯还在战争时期建立了一个空军思想库，后来发展为著名的兰德公司。战后两个公司都因政府订货的停止和飞机过多而受挫。朝鲜战争使麦克唐纳公司成为重要的军用飞机提供者，尤其其F-4幽灵II极为畅销。

　　由于过分扩展DC-9，DC-8和A-4的生产，道格拉斯公司的产品质量和资金链产生了问题。1967年4月28日，麦克唐纳公司正式合并道格拉斯公司，改为麦克唐纳-道格拉斯公司(McDonnell-Douglas Corporation)，简称麦道公司。麦道公司一度发展成为美国最大的军用飞机生产商，著名的F-4“鬼怪”、F-15“鹰”、C-17军用运输机、DC系列以及MD系列商用飞机就产自该公司。

F-4“鬼怪”

　　1960年代，全球大型客机市场上美国波音和麦道飞机占据了优势。到1970年代，以波音为首的美国飞机制造公司几乎占领了全球市场的90%。欧洲任何一国的飞机制造企业都不是对手，无法与之抗衡，跨国整合、缔结战略联盟成为当时欧洲航空制造企业唯一的出路。于是在1970年，集法国、德国、以及后来加盟的西班牙与英国公司为一体的空中客车工业公司(Airbus Industries)正式创建。从1981年到1990年代初期，空客的市场份额从14%上升到20%到30%。

　　面对空中客车的威胁，1996年12月，波音宣布寻求并购长期对手麦道，美国政府也给予支持，此举震惊了全球航空业。波音公司和麦道公司合并之后，新波音公司的员工总数20万人，年营收将达到480亿美元，成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业。

　　1997年，波音公司与麦道公司完成合并，新波音公司正式营运。两公司合并之后，在资源、资金、研究与开发等方面都占有优势。此外，波音和麦道都生产军用产品，能够在一定程度上把军品生产技术应用于民用产品的生产，加速民用产品的更新换代。

　　这起合并事件，使世界航空制造业由原来波音、麦道和空客三家垄断的局面，变为波音和空客两家之间的超级竞争。

　　与空客争夺空中之王

　　波音收购麦道后，与空客的竞争更加白热化。空客与波音之间的双雄大战，被称作世界上最激烈的商业竞争。波音多卖出一架飞机，就意味着空中客车少卖出一架，反之亦然，每架客机售价至少在5000万美元以上。

　　2001年，空客公司商用飞机的净余新订单首次超过了波音公司。2003年年终，空客公司首次超过波音公司，成为世界上最大的商用飞机制造商。当年空客交付300 架飞机，波音只有280 架左右。而在1998年，波音生产的飞机数量还是空客的一倍多。

　　空客几乎是在一张白纸上开始的，没有陈规旧习的约束，建立了全新的工厂和产品线。空客为自己专门从事民用飞机生产这一点非常自豪，而波音则将触角伸向了国防和太空领域，并且这些领域的业务已经占了公司销售收入的一半，多元化严重打击了波音员工的士气。波音自1988年后显得没有什么活力，仅开发出了两种新机型：用于长距离飞行的 777 和单过道的新一代737。而空中客车则推出了四种新机型。

　　为了挑战空中霸主波音747飞机，空客公司把赌注投在了大型飞机上。空客开始研制可以容纳550名乘客的A380，拥有每排 10 座的 35 排座位。空客认为，这款巨型客机将会比其他任何飞机的运营成本更低，全部费用将会比波音747低15%。空客多年来一直认为，过于密集的航线、拥挤的机场和有限的旅行预算，导致了对 A380 之类的巨型飞机的需求。

　　2005年的1月18日，空客开始批量生产耗资120亿美元开发的A380客机。4月末，空客把一架有555个座位的A380飞机送上了天。

　　而经历了一段波折的波音公司则开始发展另一种面向市场、性能更优越的飞机波音787，也被称为“梦想飞机”(Dreamliner)。 175 至 250 个座位的波音787虽然只能在相同的距离运送相当于A380载客量的一半乘客，但是它却完全能够从一个地点直接抵达另一个地点，中间不需要在任何机场过港停留。价格只有 A380 的一半左右。787也是世界上第一架复合材料的商用飞机。

　　不过，两家公司寄予厚望的这两个机型都遭遇了接二连三的麻烦。

　　空客A380闪亮登场之后，始终未能吸引到预期的订单量。A380很受飞行员的喜爱，但却未能获得航空公司的青睐，航空公司更钟爱小型飞机，因为小型飞机可以更加灵活地进行部署，实现收益最大化。A380 的组装过程耗费脑力、极其复杂，涉及 4 个国家的工程中心和无数繁琐后勤工作。这也导致了飞机交货时间持续的推迟。

　　波音787梦想飞机从2003年就开始预售，但直到2011年才完成首次商业飞行，比原定日期晚了将近三年。787的一再推迟下线，导致订单被空客抢走很多。正式商用后的波音787梦想飞机在2013年又遭遇了电池安全性导致的故障。

　　不过，波音公司在2013年完成的交货量总算超过了其欧洲竞争对手空客。787梦想客机也度过了初期的成长痛苦期，进入成熟生产阶段。波音主要宽体客机波音777的升级版本777X上市后，全球运营商的订单总额已超过1,000亿美元。

　　百年波音应对未来挑战

　　2016年7月15日，航空业巨擘波音公司迎来了诞生一百年。不过，对于现任CEO丹尼斯·米伦伯格(Dennis A. Muilenburg)来说，这家百年老店面临诸多问题。

　　目前，波音公司下设两个业务部门：波音民用飞机集团(BCA)和波音防务、空间与安全集团(BDS)。

　　在商用飞机方面，六年来客机订单的迅猛增长已经开始放缓，特别是在波音基本上处于主导位置的远程飞机市场。同时，欧洲竞争对手空中客车正在巩固自己在短程飞机市场的地位，而这个市场正是大多数飞机订单的来源。

　　虽然波音成功克服了在生产787梦想飞机过程中遇到的好几个难题，但这款机型能否最终盈利仍是未知数。每交付一架787，波音仍会亏损数百万美元。这款产品带来的300亿美元递延开发成本仍是笼罩在波音头顶的一片阴霾。当然，空客A380面临的问题更严重，刚刚实现盈亏平衡，就开始削减产量。也有信息称波音和空客会考虑停产747和A380这两种巨型飞机。

　　波音公司一半以上的业务都来自国防领域。军用飞机约占波音960亿美元收入的三分之一，目前面临的问题是新飞机数量不足。而且在争夺美国国防部下一代战斗机订单中，波音已经吃了两次败仗。一次是输给了洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)的F35，另一次是一批隐形轰炸机订单被诺斯洛普格拉曼公司(Northrop Grumman)夺走。长期以来，战斗机一直是该公司国防业务的核心组成部分之一。由于尚未拿到大型军用飞机订单，而现有订单的生产已接近尾声，波音的战斗机生产线也许很快就会停产，从而使波音退出这个市场。

　　对于波音现任的CEO来讲，弄明白究竟怎样像以前的波音那样创新，同时还要在种种困难的市场情况之下开展经营，可能是面临的最大挑战。

　　目前，中国已经成为波音和空客单通道飞机的必争之地，两家公司都在押注中国航空市场的快速增长。空客已经启动天津工厂的二期合作，借此巩固在中国的地位。空客A330系列宽体飞机天津完成及交付中心项目建设也已经全面展开。空客预计到2020年，在中国的飞机总数将从大约1250架增至2000架。而波音公司则预测，20年以后中国市场规模将超过美国，成为世界首个总价值超万亿美元的航空市场。波音公司正在积极推动在中国建设737飞机总装厂的工作。

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乐鱼体育入口-从冲刺阶段浙江队调整名单以备NBA总决赛到西汉姆状态回暖备战德国杯，纽卡斯尔冲刺阶段伤情更新

Tue, 14 Apr 2026 10:12:12 +0800

冲刺阶段的名单调整不仅关乎眼前胜负，更是一支球队为更大舞台做准备的体现。浙江队在例行赛和季后赛交替进入紧张节奏时，管理层和教练组并未把视线仅限于本赛场——他们把NBA总决赛的高水平对抗当作镜子，观察对方在关键时刻的阵容轮换、攻防转换和心理博弈，从而反哺自家阵容的优化。

短期内，浙江队做出的几项调整看似“实验性”操作：对外线投手的出场时间做出微调，让年轻锋线更多承担防守任务，并在替补席上保留一名能快速拉开空间的外援。这样的安排有两个直接好处——一是缓解核心球员的体能负担，二是在对手高强度防守面前保持变化性，避免被针对性剥离进攻点。

战术层面，教练组在训练中引入了更多基于NBA总决赛常见的保护球权与快速反击结合的演练。球员们放慢节奏去体会在压迫防守下的低失误进攻，同时也练习如何在防守转换中迅速形成二次进攻机会。心理层面，俱乐部通过视频会、模拟赛和面对面谈话，帮助年轻球员适应“短兵相接”的高压环境，塑造稳定性与自信心。

商业与品牌方面，浙江队也没有放松。借助球队与NBA盛事相呼应的传播点，俱乐部在社交媒体上推出一系列“学习与成长”主题内容，既拉近了与球迷的距离，也在潜移默化中树立“国际视野”的形象。

对于球迷来说，这类调整意味着赛场上会看到更多不同组合的尝试，也可能带来起伏：有时攻防磨合需要时间，短期成绩波动不可避免，但长远看，一支能从国际大赛中学习并快速内化经验的球队，更具竞争力。冲刺阶段的每一次轮换、每一位替补的上场机会，都是教练给新人“上战场”的许可；每一次体能管理则是在为季后赛乃至更高目标保留力量。

浙江队此刻做出的每个小调整，都是为未来更大舞台积蓄弹药，既务实又不失远见，令人期待他们在接下来的比赛中把这些细节打磨成胜利的底色。

另一头，西汉姆近期状态回暖的迹象明显，球队在赛程密集期选择前往德国集训与几场热身赛，被视为为即将到来的杯赛做准备的明智之举。尽管“德国杯”这一说法在不同语境中会被理解为多种赛事，但对西汉姆而言，海外训练营的价值不仅在体能储备，更在于在不同对抗强度下检验战术与阵容。

主帅在训练中重点纠正中前场的运球和位置意识，强调边路传中质量与禁区里的终结效率；防守端则通过模拟高强度逼抢，增强整体防守的协同与回防速度。球员士气回升、配合更默契，这些都是状态好转的直接体现。

从外援到本土骨干，教练组在德国赛场上给了几名此前出场受限的球员更多时间，目的在于扩充战术储备并缓解主力的负担。媒体与球迷看到的是积极的战绩，但幕后更值得关注的是球队在细节处的打磨——定位球布置、角球人选、以及如何在连续比赛中保持体能与精神的双重平衡。

这样的准备方式既是对短期杯赛的务实应对，也是为接下来的联赛保驾护航。

与此纽卡斯尔在冲刺阶段的伤情更新也牵动着球迷的神经。球队医疗团队公开了一些积极信号：几名关键球员经过一段时间恢复训练后，肌肉状态与敏捷性指标有所回升，但仍需谨慎管理出场时间。俱乐部在阵容轮换上采取更保守的策略，优先考虑长期可持续性，而不是拼一场定输赢的短期冒险。

替补席上的年轻球员因此迎来更多机会，教练也在训练中着重锻炼他们在高压情境下的决策能力。

这些伤病与出场管理的微调，对球队整体战术产生了连锁反应：教练在比赛中会更多加入防守反击与区域联防的策略，以减少对体能消耗大的高强度全场压迫；进攻端则更强调控球与节奏控制，通过阵地战寻找更高效的得分方式。对于球迷来说，赛季末的每一次轮换与每一次回归都是希望与担忧并存，但也正是这种不确定性让赛场更富戏剧性。

无论是浙江队的战略性调整、西汉姆的德国训练营回暖，还是纽卡斯尔的伤情管理，背后都有一套逻辑：在赛季冲刺中保持弹性，是赢得赛季收官与未来发展的关键。

乐鱼体育-刚刚！Ning关键时刻战术调整广厦男篮关键时刻防线松动，广州队窗口期迎来里程碑

Tue, 14 Apr 2026 10:11:43 +0800

比赛的最后几分钟，场馆里每一次呼吸似乎都被时间拉长。Ning并没有选择最直白的进攻方式，而是在场上做出了一系列细腻却决定性的调整：用一两个假动作牵扯对手核心防守，将球权重新分配到旗鼓相当但更具突破性的侧翼球员手中。正是这种“不动声色”的战术轮换，让广厦原本紧密的防线出现了空挡。

有人会说这是运气，但真正懂球的人知道，所谓运气多半来源于细节的积累与临场的果断。

从战术板到场上执行，Ning的眼神和节奏感像是指挥家的指挥棒。他在暂停间隙抓住对手换防转换的微小破绽，要求队员在接球后的第一步完成变向或背身，以此制造角度差。在那样的瞬间，广厦的联防被迫拉开一个缝隙，往往正是广州队拿下关键分数的起点。更妙的是，Ning并不是一味追求内线硬拼，而是在攻防转换中不断试探对方防线的耐心，逼迫对手做出提前的轮转，从而在溢出的空挡中找到高效命中点。

比赛中还有许多细节值得回味：掩护后快速回切、无球跑动的节奏变化、以及对时间管理的精准把控。Ning让球员在紧张时刻仍能保持简单有效的选择，这种决断力让球队在心理上占得先机。广厦虽然在常规时间里以防守著称，但在关键轮换与应对上出现了短暂的松动——这短暂的松动像裂缝一样被广州队迅速扩展成决定性的得分机会。

球迷们常说比赛靠的是激情，但真正能决定胜负的，往往是教练一瞬间的战术勇气和球员对细节的执行力。Ning的临场调整兼具艺术性与实用性，它既不是单纯的套路堆砌，也不是盲目的创造性鼓动，而是基于对手节奏深刻理解后的精准回应。那一刻，场上每一次传球、每一次掩护都像被放大，观众能明显感觉到广州队在攻防两端的协同被彻底打开。

对于追求长期稳定提升的球队来说，这样的战术成熟度，比任何暂时的比分领先都更有价值。

当夜的胜利不仅仅是一场比赛的结果，更像是一个时间节点——广州队在窗口期迎来属于自己的里程碑。这种里程碑不是凭空产生的，它源自长期的结构调整、球员培养以及在高压时刻展现出的团队气质。窗口期往往是球队检验深度与韧性的最佳时机，广州队在这一波表现里检验并证明了他们的竞争力，从战术执行到心理承受力都迈出了一大步。

球队管理层的耐心与投资开始结出果实：青年球员获得了适当的上场时间，老将的经验被恰到好处地融入体系，外援与本土球员的配合也愈发自然。更重要的是，这支队伍开始拥有一种隐形的底气——在关键时刻相信教练的判断，在被逼到极限时彼此信任。那种从容并不是自满，而是建立在不断训练和赛场积累上的自信。

对俱乐部、赞助商甚至城市球迷而言，这样的里程碑意味着更持久的关注与新的商业机会。

媒体舆论、球迷讨论板块和社交网络上也迅速形成共识：广州队不再只是“有潜力”的标签，而是正在兑现潜力的现实存在。无论是季后赛席位的争夺，还是下一阶段阵容的微调，这次窗口期的表现都将成为决策的重要参照。俱乐部可以更有底气地谈判、吸引资源，并在未来的引援中坚持自己的轮廓化打法，而不是被动跟随市场潮流。

对于球迷而言，这种里程碑更像是一次集体记忆的铸造。球迷会记住那个夜晚的每一个拼抢、每一次换防失误被迅速抓住以及最后时刻全队的合力防守。城市的篮球氛围因此被点燃，青少年训练场上会多一批模仿的身影，社区的球赛也会多一些关注度。这些看似外围的变化，实则是俱乐部长远影响力扩张的开始。

总结这次事件，Ning的关键战术调整只是触发点，真正使广州队跨越窗口期的，是系统性的积累与团队信念的兑现。未来的路还很长，但有了这一刻作为坐标，广州队的下一次升级更值得期待。球迷们，不妨把那一晚的精彩存为回放，把对球队的期待当作动力——伟大的赛季，往往就是由无数个关键时刻拼接而成的。

乐鱼体育官网-jackeylove一鼓作气赢到最后

Tue, 14 Apr 2026 10:11:42 +0800

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　　本帖最后由拜仁@翻译于 16-05-22 08:08 编辑

　　相关标签：拜仁慕尼黑穆勒

　　北京时间今天凌晨，拜仁慕尼黑通过点球大战4:3战胜多特蒙德，成功捧起德国杯冠军。托马斯-穆勒表示他们在点球大战前已经筋疲力尽。

　　“点球大战考验的是精神状态，在120分的比赛后，我们都已经筋疲力尽了。”穆勒说道。

　　“在比赛中我们曾有射门的机会，我认为球队的表现不错，但是临门一脚的运气不在我们这边。”

　　“我们知道多特蒙德非常强大，罗伊斯和姆希塔良都极具威胁性。但是，能赢下这场势均力敌的比赛，我们真的很开心。”

　　“本来比赛有可能会是另一种结果，杯赛中什么事情都有可能发。”

　　（迭戈）

　　来源：GOAL

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